I. ข้อมูลจำเพาะและพารามิเตอร์ทางเทคนิค

ตัวชี้วัดด้านมิติและทางกลทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมแบบครบวงจร พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักมีดังต่อไปนี้:

ข้อมูลจำเพาะมิติโดยรวม

การวัดด้านนอก 500 มม. × 500 มม. พร้อมความหนาของแผ่น 50 มม. มีรูระบายน้ำสองรูปแบบ: เจาะรูเจาะรูและรูทะลุ ระยะห่างของรูควบคุมระหว่าง 10 มม. ถึง 20 มม. มีการหล่อนูนกันลื่น-ขึ้นบนพื้นผิวด้านบนเพื่อลดความเสี่ยงในการลื่นไถลบนทางเท้าที่มีฝนตกหรือเป็นน้ำแข็ง

มาตรฐานวัตถุดิบ

ตะแกรงทั้งหมดหล่อจากเหล็กหล่อกราไฟท์ทรงกลม QT500-7 ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติ GB/T 1348-2019 อย่างสมบูรณ์ สารเติมแต่งทรงกลมที่หายากและแมกนีเซียมถูกผสมระหว่างการถลุงเพื่อสร้างเม็ดกราไฟท์ทรงกลมที่สม่ำเสมอ มอบความแข็งแกร่งทางโครงสร้างที่สมดุลและกำลังรับแรงอัด

ดัชนีสมรรถนะทางกล

ความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำถึง 500MPa อัตราการยืดตัวไม่น้อยกว่า 7% ความจุแบริ่งสูงถึงเกรดรับน้ำหนักมากตามมาตรฐาน EN124 D400 สามารถรองรับแรงอัดของรถบรรทุกหนักซ้ำๆ โดยไม่ทำให้พื้นผิวแตกร้าวหรือเสียรูปจมถาวร

การรักษาพื้นผิวป้องกันการกัดกร่อน-

มีสองทางเลือกในการป้องกัน: การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-หรือการพ่นป้องกันสนิม-แอสฟัลต์ การบำบัดแบบใดแบบหนึ่งให้ความต้านทานการกัดเซาะในระยะยาว- ยืดอายุการใช้งานได้มากกว่า 50 ปี และลดงานบำรุงรักษาปกติให้เหลือศูนย์

ครั้งที่สอง ข้อดีเฉพาะของตะแกรงเหล็กหล่อกราไฟท์ Spheroidal

เมื่อจับคู่กับเหล็กหล่อสีเทาทั่วไป เรซินคอมโพสิต และตะแกรงระบายน้ำสแตนเลส เหล็กดัดรุ่นนี้มีความแข็งแกร่งที่ครอบคลุมอย่างเห็นได้ชัด ทำให้เกิดความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างความแข็งแรงของโครงสร้างและวงจรการใช้งานที่ยาวนาน:

ทนต่อแรงดึงและแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม

สมรรถนะทางกลที่ผสานรวมนั้นใกล้เคียงกับผลิตภัณฑ์เหล็ก. 50แผ่นแข็งที่มีความหนา. 50 มม. กระจายแรงกดของยานพาหนะอย่างสม่ำเสมอ ทำให้ถนนเหมาะสมที่มีการกลิ้งของหนักบ่อยครั้ง ความน่าจะเป็นที่จะเกิดการแตกหักของแผ่นเพลทนั้นต่ำกว่าวัสดุทางเลือกอื่นที่ใช้วัสดุคอมโพสิตและสแตนเลสมาก

ทนทานต่อการกัดกร่อนและการเสื่อมสภาพตามอายุ

การรักษาพื้นผิวป้องกันการกัดกร่อน-เสร็จสมบูรณ์จะปิดกั้นแหล่งที่มาของการกัดเซาะของสารเคมีต่างๆ ปราศจากปัญหาการเสื่อมสภาพหรือการเสื่อมสภาพของพื้นผิว อายุการใช้งานยาวนานกว่าตะแกรงระบายน้ำเรซิน 3 ถึง 5 เท่า

ความเสถียรของโครงสร้างทั้ง-ที่เชื่อถือได้

การหล่อแบบชิ้นเดียว-โดยไม่มีตะเข็บการเชื่อม ติดตั้งขอบหน้าแปลนโดยรอบและโครงเสริมภายในเพื่อสร้างโครงสร้างแบบบูรณาการที่แข็งแกร่ง โครงสร้าง-การยึดโบลต์ในตัวหรือ-โครงสร้างขีดจำกัดการล็อกในตัวยังช่วยแก้ปัญหา-ความต้องการในการป้องกันการโจรกรรมอีกด้วย

III. เทคโนโลยีโครงสร้างที่ปรับให้เหมาะสมหลัก

ความสามารถในการป้องกันการจม-ที่แข็งแกร่งนั้นมาจากการออกแบบโครงสร้างใหม่ที่เป็นเป้าหมายและขั้นตอนการติดตั้งที่ได้มาตรฐาน ซึ่งช่วยขจัดความเสี่ยงในการปูผิวทางที่ซ่อนอยู่หลายประการจากแหล่งที่มา:

โครงร่างโครงร่างเสริมแบบรวม

การหล่อครั้งเดียว-ก่อให้เกิดหน่วยรวมที่มีขอบหน้าแปลน การรองรับขีดจำกัดตำแหน่ง และซี่โครงทำให้แข็งแนวตั้งหลายอันเพื่อยกความแข็งแกร่งโดยรวม น้ำหนักของยานพาหนะจะกระจายไปบนชั้นโครงสร้างทางเท้าโดยรอบ ซึ่งช่วยลดโอกาสการแตกหักและการทรุดตัวลงได้อย่างมาก

ซ็อกเก็ต-โครงสร้างการชำระหนี้แบบปรับได้-

การจับคู่กรอบซ็อกเก็ตที่จับคู่กับชั้นบัฟเฟอร์แอสฟัลต์เพื่อปรับช่องว่างการทรุดตัวอย่างยืดหยุ่น การออกแบบนี้จะลบความแตกต่างของความสูงระหว่างตะแกรงและทางเท้า และกำจัดเสียงรบกวนจากการชนของโลหะระหว่างการกลิ้งของรถ

แรงที่สมดุล-รูปแบบรูที่ใช้ร่วมกัน

ขนาดโดยรวมที่เหมาะสมที่สุดและการจัดเรียงรูระบายน้ำจะกระจายแรงดันอย่างสม่ำเสมอไปยังชั้นรองรับฐาน ป้องกันการสะสมความเครียดในท้องถิ่นที่ทำให้เกิดการจมของทางเท้า การออกแบบนี้เหมาะกับโครงการถนนเทศบาลที่มีน้ำหนักเบาและปานกลางทั้งหมด

IV. สาขาการใช้งานที่เหมาะสม

ด้วยการจับคู่ขนาดที่ยืดหยุ่นและประสิทธิภาพในระยะยาว-ที่มั่นคง ตะแกรงนี้จึงถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในภาคการก่อสร้างต่างๆ:

ถนนเทศบาล:

ปรับให้เหมาะกับเลนรถที่วิ่งช้า ช่องระบายน้ำฝนริมถนน และคูน้ำสกัดกั้น สร้างสมดุลระหว่างประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวล และประสิทธิภาพการระบายน้ำบนผิวดินที่รวดเร็ว

พลาซ่าและสวน:

ประสิทธิภาพที่มั่นคงภายใต้สภาพกลางแจ้งที่มีความชื้นอย่างต่อเนื่อง รูปลักษณ์ที่เรียบร้อยสอดคล้องกับภูมิทัศน์สีเขียวโดยรอบ เหมาะสำหรับโซนที่มีการสัญจรไปมาหนาแน่น

สวนสาธารณะที่อยู่อาศัย:

ติดตั้งบนทางสัญจรภายในชุมชน ลานจอดรถ และร่องระบายน้ำสายสีเขียว พื้นผิวกันลื่น-ในตัวและโครงสร้างหน้าสัมผัสไร้เสียงที่เหมาะกับความต้องการสภาพแวดล้อมที่อยู่อาศัย

สถานการณ์อื่นๆ:

ติดตั้งถนนภายในมหาวิทยาลัย ทางเดินในโรงงาน และลานจอดรถขนาดเล็ก- สร้างสมดุลระหว่างประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย ความคงทนในการให้บริการที่ยาวนาน และการบำรุงรักษาที่สะดวกในภายหลัง

V. ข้อมูลจำเพาะการติดตั้งและบำรุงรักษา

การปฏิบัติตามขั้นตอนการทำงานที่ได้มาตรฐานจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานและรักษาประสิทธิภาพการต่อต้าน{0}}การชำระบัญชีได้อย่างสมบูรณ์:

ขั้นตอนการติดตั้งเสร็จสมบูรณ์

แก้ไขฉากยึดเหล็กมุมตำแหน่งก่อน วางชั้นปูยางมะตอย ฝังตัวตะแกรงเพื่อให้พื้นผิวด้านบนเรียบเสมอกันกับทางเท้า จากนั้นจึงดำเนินการก่อสร้างการบดอัดเพื่อสร้างการเชื่อมต่อที่ไร้รอยต่อกับพื้นผิวถนน

งานบำรุงรักษาประจำ

ล้างใบไม้ที่ร่วงหล่น ตะกอน และสิ่งสกปรกที่ขวางรูระบายน้ำเป็นระยะ ช่องว่างการทรุดตัวเล็กน้อยสามารถเติมแอสฟัลต์เพื่อการซ่อมแซมอย่างรวดเร็ว การเตรียมการก่อสร้างในเวลากลางคืนจะทำให้การจราจรบนถนนหยุดชะงักน้อยที่สุด

ข้อควรระวังในการใช้งาน

โรงงานให้การรับประกันคุณภาพสองปี- การบรรทุกเกินพิกัด แรงกระแทกจากวัตถุมีคมหนักเป็นสิ่งต้องห้ามในระหว่างการซ่อมบำรุง ซึ่งอาจสร้างความเสียหาย-การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและโครงสร้างการหล่อภายใน

วี. คำแนะนำในการคัดเลือก

ข้อได้เปรียบทางการแข่งขันหลักของผลิตภัณฑ์อยู่ที่ประสิทธิภาพการป้องกันการจมอันทรงพลัง-และความทนทาน{1}}ที่ยาวนานเป็นพิเศษ คำแนะนำอ้างอิงสำหรับการเลือกประเภทมีดังนี้:

เมื่อเปรียบเทียบกับตะแกรงระบายน้ำเรซิน เหล็กหล่อธรรมดา และสแตนเลส เหล็กดัดรุ่นนี้มีความสามารถในการรับน้ำหนักที่เหนือกว่า ความเหนียวทนแรงกระแทก และประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่ครอบคลุม กลายเป็นโซลูชั่นยอดนิยมสำหรับโครงการระบายน้ำของเทศบาลและสวนอุตสาหกรรม ข้อกำหนดมาตรฐาน 500×500 นี้เหมาะกับโซนรับน้ำหนักที่เบาและปานกลาง ลูกค้าสามารถเลือกเวอร์ชันที่ปรับแต่งให้หนาขึ้นสำหรับส่วนถนน-งานหนัก-ที่มีการจราจรหนาแน่น

ปกเกล้าเจ้าอยู่หัว ใบรับรองบริษัท

จะร่วมมือกับเราได้อย่างไร?

Shanxi Jintai Hongye Casting & Forging Machinery Co., Ltd. ตั้งอยู่ในมณฑลซานซี ประเทศจีน เป็นผู้ผลิตชั้นนำด้านอุปกรณ์ท่อเหล็กดัด ท่อ วาล์วต่างๆ และฝาปิดท่อระบายน้ำ เรามีสายการผลิตอัตโนมัติและทีมงานเทคโนโลยีการผลิตที่มีประสบการณ์เพื่อมอบโซลูชันที่ปรับแต่งอย่างมืออาชีพและยืดหยุ่นให้กับคุณ

ที่อยู่ของเรา

ชานซีประเทศจีน

หมายเลขโทรศัพท์

+8618334738900

อีเมล-

info@jthypipe.com,amy@jintaicastfoundry.com