พารามิเตอร์พื้นฐาน
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| สิ้นสุดการเชื่อมต่อ | หน้าแปลนคู่ |
| ประเภทการปิดผนึก | โลหะนั่ง (ลิ่มทึบ) |
| ประเภทก้าน | สามารถเลือกสกรูและแอกด้านนอก / NRS (ก้านไม่-ยกขึ้น) ได้ |
| ความดันที่กำหนด | PN10, PN16 |
| แรงดันทดสอบเชลล์ | PN10: 1.5 เมกะปาสคาล; PN16: 2.4 เมกะปาสคาล |
| แรงดันทดสอบที่นั่ง | PN10: 1.1 เมกะปาสคาล; PN16: 1.76 เมกะปาสคาล |
| ช่วงขนาด | DN40 ~ DN600 |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -10 องศา ~ 120 องศา (สำหรับรุ่นเหล็กหล่อ/เหล็กดัด มีรุ่นอุณหภูมิสูงตามคำขอ) |
| สื่อที่ใช้บังคับ | น้ำ สิ่งปฏิกูล น้ำมัน อากาศอัด ไอน้ำแรงดันต่ำ- เหมาะสำหรับตัวกลางที่มีอนุภาคของแข็ง |
| การดำเนินการ | Handwheel, ตัวดำเนินการเกียร์, แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า, แอคชูเอเตอร์แบบนิวแมติกเสริม |
| ดีเอ็น | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L | 140 | 150 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 230 | 250 | 270 |
องค์ประกอบและโครงสร้าง
|
หมวดหมู่โครงสร้าง |
ชื่อส่วนประกอบ |
คำอธิบายฟังก์ชั่น |
|---|---|---|
|
ชิ้นส่วนแบริ่งแรงดัน |
ร่างกาย |
ตัววาล์วหลักพร้อมหน้าแปลนคู่สำหรับการเชื่อมต่อท่อ พื้นที่ภายในรองรับลิ่มและวงแหวนรองนั่ง ทำให้เกิดเป็นทางเดินขนาดกลาง |
|
แหวนรองนั่ง |
บ่าโลหะกดเข้าไปในตัววาล์ว ร่วมมือกับลิ่มทึบเพื่อปิดผนึกโลหะ-ถึง-อย่างแน่นหนา |
|
|
ลิ่มแข็ง |
ลิ่มแข็งในตัวพร้อมผิวหน้าซีลโลหะทั้งสองด้าน ไม่มีการเคลือบยาง ออกแบบมาเพื่อการปิดผนึกอย่างแน่นหนาด้วยโลหะ |
|
|
ชุดประกอบฝากระโปรงและซีล |
ฝากระโปรง |
ครอบคลุมช่องเปิดของร่างกายส่วนบน รองรับกล่องบรรจุและแอก ช่วยให้มั่นใจในความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความแน่นหนา |
|
ปะเก็นฝากระโปรง |
ซีลแบบคงที่ระหว่างตัวถังและฝากระโปรงเพื่อป้องกันการรั่วซึมปานกลาง |
|
|
ก้าน |
ส่งแรงบิดและขับเคลื่อนลิ่มขึ้นและลง มีจำหน่ายในประเภท OS&Y และ NRS |
|
|
การบรรจุ |
พันรอบก้านเพื่อป้องกันการรั่วซึมปานกลางตามแนวระยะห่างของก้าน |
|
|
ต่อม |
บีบอัดการบรรจุและปรับโหลดล่วงหน้าของการปิดผนึกเพื่อการปิดผนึกแบบไดนามิกของก้านที่เชื่อถือได้ |
|
|
สตั๊ดต่อมและถั่ว |
ยึดต่อมเพื่อรักษาการบีบอัดการบรรจุที่มั่นคง |
|
|
ชุดขับเคลื่อนและขายึด |
แอก |
ติดตั้งบนฝากระโปรง เพื่อรองรับน็อตก้านและอุปกรณ์ควบคุมการทำงาน เช่น พวงมาลัยหรือแอคทูเอเตอร์ |
|
สเตมนัท |
ส่วนประกอบเกลียวภายใน แปลงการหมุนของวงล้อจักรให้เป็นการเคลื่อนที่ของก้านแนวตั้ง |
|
|
ชิ้นส่วนปฏิบัติการ |
วงล้อมือ |
การดำเนินการด้วยตนเองสำหรับการเปิดและปิดวาล์ว สามารถเปลี่ยนได้ด้วยกระปุกเกียร์ ตัวกระตุ้นไฟฟ้าหรือนิวแมติก |
|
น็อตล้อมือ |
ยึดวงล้อให้อยู่ในตำแหน่งเพื่อป้องกันการคลายระหว่างการทำงาน |
|
|
ชิ้นส่วนยึด |
โบลท์และน็อตฝากระโปรง |
ยึดตัวถังและฝากระโปรงเพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างโดยรวมมีความแน่นและมั่นคง |
|
เดือยพิน (ไม่จำเป็น) |
รับประกันการวางตำแหน่งและการจัดตำแหน่งการประกอบระหว่างตัวถังและฝากระโปรงที่แม่นยำ |
คุณสมบัติที่สำคัญ

การเชื่อมต่อแบบแปลนคู่-เพื่อการติดตั้งที่ปลอดภัย
มีการเชื่อมต่อหน้าแปลน DIN คู่-มาตรฐานที่ให้ความแม่นยำในการจัดแนวสูงและ-ความสามารถในการรับแรงกดที่ยอดเยี่ยม ช่วยให้มั่นใจในการติดตั้งที่มั่นคงและการปิดผนึกที่เหนือกว่า รองรับการทำงานไปป์ไลน์ระยะยาว-และเชื่อถือได้

ทางเลือกของการออกแบบก้านคู่เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานที่หลากหลาย
มีให้เลือกทั้งแบบ Rising Stem (OS&Y) และแบบไม่มี- Rising Stem (NRS) ก้านที่เพิ่มขึ้นช่วยให้มองเห็นการเปิดวาล์วได้อย่างชัดเจน ในขณะที่ก้านที่ไม่เพิ่มขึ้น{1}}ช่วยประหยัดพื้นที่ในการติดตั้ง และตอบสนองความต้องการในการติดตั้งท่อที่หลากหลาย

ประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อน-ดีเยี่ยมและมีความทนทานสูง
ตัววาล์วมีการเคลือบอีพอกซีเรซินทั้งภายในและภายนอก ให้ความต้านทานต่อสนิมและการกัดกร่อน เหมาะสำหรับกลางแจ้ง ใต้ดิน และสภาพการทำงานที่รุนแรงและชื้น
การกำหนดค่าวัสดุ
วัสดุของตัวเครื่องหลัก
ตัววาล์วและฝาครอบทำจากเหล็กดัด โดยบางตัวเลือกใช้เหล็กหล่อ ซึ่งผสมผสานการต้านทานแรงกระแทกและความเหนียวเพื่อให้เหมาะกับสภาวะของตัวกลางต่างๆ
01
ส่วนประกอบซีล
พื้นผิวการซีลโลหะใช้เหล็กหล่อหรือเหล็กดัดที่จับคู่กับวงแหวนซีลทองเหลือง โดยบางตัวเลือกใช้ซีลยืดหยุ่น EPDM หรือ NBR ทำให้ความต้านทานการสึกหรอของซีลโลหะสมดุลกับประสิทธิภาพการซีลของซีลยางยืด
02
ส่วนประกอบการส่งกำลัง
ก้านวาล์วทำจากสแตนเลสพร้อมเกลียวม้วนเพื่อความทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อน น็อตก้านวาล์วและบ่าซีลส่วนใหญ่ทำจากทองเหลืองเพื่อให้การส่งผ่านราบรื่น
03
ซีลเสริม
ปะเก็นบรรจุภัณฑ์และฝาปิดทำจากกราไฟท์หรือ EPDM สามารถเปลี่ยนโอริง-ได้ตามต้องการ โดยมีข้อกำหนดบางอย่างที่รองรับการเปลี่ยนแรงดันเพื่อเพิ่มความสะดวกในการบำรุงรักษา
04
การรักษาพื้นผิว
ตัววาล์วและภายนอกเคลือบด้วยอีพอกซีเรซินหลอมเหลว โดยมีความหนาของการเคลือบเป็นไปตามมาตรฐาน ป้องกันสนิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการติดตั้งที่รุนแรง เช่น ตำแหน่งที่ชื้นและใต้ดิน
05
จุดติดตั้งและบำรุงรักษา
ข้อกำหนดในการติดตั้ง
การเชื่อมต่อหน้าแปลนจะต้องจับคู่กับปะเก็นที่มีพิกัด PN ที่สอดคล้องกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัววาล์วอยู่ในแนวนอนหรือแนวตั้งระหว่างการติดตั้ง เพื่อหลีกเลี่ยงความเครียดที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งส่งผลต่อซีล
การบำรุงรักษาตามปกติ:
ตรวจสอบรอยรั่วที่ซีลก้านวาล์วและซีลหน้าแปลนเป็นประจำ และเปลี่ยนบรรจุภัณฑ์และแหวนซีลที่เก่าแล้วทันที หล่อลื่นชิ้นส่วนขับเคลื่อนก้านวาล์วเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าการเปิดและปิดราบรื่น
หมายเหตุการตรวจสอบ:
เมื่อทำการแยกชิ้นส่วนและตรวจสอบ ให้ใช้ชิ้นส่วนของแท้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนประกอบการซีลมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของซีลเนื่องจากชิ้นส่วนที่เข้ากันไม่ได้
สินค้าอื่นๆ



คุณสมบัติของบริษัท



Shanxi Jintai Hongye Casting and Forging Machinery Co., Ltd. ตั้งอยู่ในมณฑลซานซี ประเทศจีน เป็นผู้ผลิตชั้นนำด้านอุปกรณ์ท่อเหล็กดัด ท่อ วาล์วต่างๆ และฝาปิดท่อระบายน้ำ เรามีสายการผลิตอัตโนมัติและทีมงานเทคโนโลยีการผลิตที่มีประสบการณ์เพื่อมอบโซลูชันที่ปรับแต่งอย่างมืออาชีพและยืดหยุ่นให้กับคุณ
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา:
วีแชท
+8618334738900
อีเมล-
info@jthypipe.com, amy@jintaicastfoundry.com, sales@jintaicastfoundry.com

ป้ายกำกับยอดนิยม: din3352 f4 di หน้าแปลนโลหะ-วาล์วประตูปิดผนึก จีน din3352 f4 di หน้าแปลนโลหะ-ผู้ผลิตวาล์วประตูปิดผนึกซัพพลายเออร์

