บัตเตอร์ฟลายวาล์วเฟืองตัวหนอนแบบหน้าแปลน

ทุกอย่างติดตั้งอยู่ในโครงเหล็กดัด เหล็กหล่อ หรือสแตนเลส โดยมีหน้าแปลนที่ปลายทั้งสองข้าง ด้านในประกอบด้วยแผ่นดิสก์ เหล็กดัด หรือสเตนเลส ขึ้นอยู่กับข้อกำหนด ซึ่งเข้ากันกับวัสดุของตัวเครื่อง โปรไฟล์ของมันได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น และนั่นไม่ใช่ทางเลือกที่สวยงาม: แผ่นเรียบจะลากไปตามการไหล ในขณะที่รูปทรงนี้ช่วยให้วาล์วที่เปิดอยู่เกือบ-ไหลได้อย่างอิสระเหมือนท่อตรง จานหมุนได้เก้าสิบองศาเต็ม โดยให้ขอบ-เปิดเมื่อเปิด และแบนทั่วรูเมื่อปิด และการมองที่วงล้อจักรจะบอกให้ผู้ปฏิบัติงานทราบว่าจานอยู่ตรงไหน ก้านเป็นสแตนเลส โดยจะจับคู่ดิสก์เข้ากับตัวขับเคลื่อนและส่งแรงหมุนจากวงล้อจักรลงไปที่หน้าเบาะ - ซึ่งเป็นส่วนที่ไม่มีใครเห็นและวาล์วจะทำไม่ได้หากไม่มี

ไดรฟ์นั้นเป็นชุดเฟืองตัวหนอนและเฟืองตัวหนอน และมันทำงานสองงานพร้อมกัน โดยจะลดความเร็วอินพุตและเพิ่มแรงบิดเป็นทวีคูณ ซึ่งทำให้วาล์วขนาดใหญ่สามารถจัดการได้ด้วยมือ: DN300 ปิดโดยมีคนอยู่บนพวงมาลัยเพียงคนเดียว ไม่มีกระปุกเกียร์ และไม่มีมอเตอร์ มันยังล็อคอีกด้วย รูปทรงของตาข่ายตัวหนอนหมายความว่าโหลดไม่สามารถหมุนวงล้อจักรกลับได้ ดังนั้นจานจึงยังคงอยู่แม้อยู่ภายใต้แรงดันการไหล อัตราส่วนเดียวกันที่ทำให้เปิดง่ายยังทำให้ปิดแน่น - เบาะรองนั่งด้วยแรงจริง ไม่ใช่แค่แรงกดด้วยมือ วาล์วเปิดทิ้งไว้ครึ่งหนึ่งและวาล์วจะยังคงเปิดอยู่ครึ่งหนึ่ง ลักษณะการล็อคตัวเอง-นั้นมีความสำคัญต่อการบริการมากกว่าที่คิด เพราะวาล์วที่คืบคลานเปิดบนสายดับเพลิงหรือปั๊มระบายเป็นปัญหาที่ไม่มีใครอยากอธิบาย ล็อคนั้นคุ้มค่ากับเงินที่เสียไปเพราะไม่จำเป็นต้องล็อคภายนอกหรือการติดแท็กบนวาล์ว

การซีลจะดำเนินการโดยเบาะนั่งแบบนุ่มที่หล่อขึ้นจากยาง EPDM, NBR หรือ FKM ซึ่งเลือกตามของเหลวและอุณหภูมิที่ใช้งาน EPDM ใช้น้ำและสารเคมีอ่อน, NBR จัดการน้ำมันและก๊าซ, FKM ขั้นบันไดเมื่อความร้อนเพิ่มขึ้น สิ่งเหล่านี้ทำให้ฟองอากาศ Class VI-ปิดสนิท ซึ่งเป็นมาตรฐานซึ่งหมายความว่าไม่มีการรั่วไหลที่วัดได้ผ่านจานปิด เป็นตัวระบุคลาสถามเมื่อคำว่า "รั่ว" ไม่เป็นที่ยอมรับ สำหรับการบริการที่รุนแรงหรือเสียดสี สามารถระบุเบาะนั่งที่เป็นโลหะแทนได้ และการออกแบบแบบสองทิศทาง-จะป้องกันแรงกดจากทิศทางใดทิศทางหนึ่ง ดังนั้นการวางแนวการติดตั้งจึงไม่ต้องกังวล เมื่อเบาะนั่งสึกในที่สุด จะเป็นชิ้นส่วนทดแทน ไม่ใช่วาล์วใหม่